Résumé de la cartopartie à Cholet : quartier Tuillerie-Leclerc

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Une cartopartie est une analyse de la cyclabilité des rues, des routes ou des chemins pour et par les cyclistes du quotidien

Une équipe bénévole et motivée !

Les bonnes pratiques :

• Des pistes cyclables larges et dégagées : bd de Strasbourd, Bd du Pont de Pierre ou bd Herault.
• Des signalétiques simples comme le marquage sur le petit-rond, face à Thales, incitent les cyclistes à rester au centre de la voie.
• Des doubles-sens cyclables qui offrent un avantage aux cyclistes comme la rue St Louis.
• De la place optimisée comme le partage de la voie de bus avec les vélos Av. Leclerc.

Les mauvaises pratiques :

• Des zones de partage trop étroites qui créent des conflits d’usagers comme sous le pont de Pierre.
• Des virages à la perpendiculaire inadaptés au vélo comme Av. Leclerc.
• Des obstacles sur les voies comme des panneaux publicitaires ou des barrières.
• Des voies cyclables trop étroites et longeant des places de stationnement comme bd G. Chouteau.
• L’absence de signalétique directionnelle ou de marquage sur certaines voies.

Le point noir : le pont de Pierre

Nous avons identifié une zone de danger sous le pont de Pierre. En effet, une voie partagée affranchit les cyclistes et piétons de l’arrêt au feu, dans les deux sens. Cependant, la faible largeur et le manque de visibilité ne permettent une circulation sécurisée.

Mise à jour de la carte

Globalement, la carte Open Street Map est à jour. Nous avons identifié quelques oublis avenue Leclerc, des places de parkings vélos et certaines stations de vélos en libre-service.

Listes des éléments relevés :

Adresse	Précision	Catégorie	Commentaires
Bd Pont de Pierre	Piste Cyclable	Obstacle	Le panneau publicitaire JC Decaut déborde sur la piste
Bd Pont de Pierre	Carrefour piste Cyclable	Signaletique	Ajouter des panneaux de direction : centre-ville, St Léger, Périph’ rd pt de Paris…
BD du Maine	Piste Cyclable	Signaletique	Manque le marquage au sol
Intersectoion BD du Maine et rue de la Zominière	Carrefour piste cyclable et route	Liaison	Ajouter un sas vélo pour permettre au cycliste de se positionner au feu afin de rejoindre la rue de la Flèche ou poursuivre sur le bd du Maine
Intersectoion BD du Maine et rue de la Zominière	Carrefour piste cyclable et route	Liaison	Pour les cyclistes venant de la rue de la Flèche, l’accès à la piste cyclable n’est pas clairement identifié
Rue de la Zominière	Piste-Cyclable	Obstacle	Un panneau et un bloc électrique sont sur la voie
Rue de la Zominière	Piste-Cyclable	Signalétique	Tracé le cédez-le passage au sol pour la sortie de la piste-cyclable
Rue de la Zominière vers rue Salers	Piste-Cyclable	Liaison	L’entrée sur la piste cyclable de la Zominière doit être au même niveau que la sortie. Cela nécessite de déplacer un jeune arbre
Bd du Maine	Entre la rue la Jominière et rue Maurice Vendre	Voie Cyclable	Création d’une piste cyclable côté intérieur du périph »
Intersectoion BD du Maine et rue M. Vendre	Carrefour piste cyclable et route	Liaison	Ajouter un sas vélo pour permettre au cycliste de se positionner au feu afin de rejoindre la rue de la Sarthe ou poursuivre sur le bd du Maine
Rue de Langeais	Toute la rue	Voie Cyclable	la rue semble large (route et trottoire), il est envisageable de créer des voies cyclables
Allée de la Gaudière	Liaison vers rue de Blois	Obstacle	Une barrière ne permet pas de passer facilement à vélo
Av Lelclerc	Arrêt de bus Place de Paris, côté allée de la Gaudière	Voie cyclable	La voie Cyclable passe derrière l’arrêt de bus. C’est inutile car cela multiplie les virages. Un simple accès à la route suffit. Par contre, la liaison vers l’allée de la Gaudiière doit être matérialisé.
Av Lelclerc	Arrêt de bus Place de Paris, côté allée de la Gaudière	Liaison	Le stop vélo depuis le terre plein met le cycliste dos au danger. Il est nécessaire de le repositionner.
Av Lelclerc	Rond point face à Thales	Liaison	à la sortie du rond-point, en direction du rond-point de Paris, une piste cyclable travers le trottoir. Cela crée une zone de conflit avec les piétons. A supprimer.
Av Lelclerc	Sur le terre plein	Voie Cyclable	Les virages à la perpendiculaire ne sont pas adaptés aux vélos
Av Lelclerc	Niveau du rond-Point de Paris	Voie Cyclable	La transition du bd Leclerc vers le contournement du rond-point de Paris n’est pas acceptable. Les virages sont perpendiculaires. Elle mélange piéton et cycliste.
Rue de la Cartonnerie		Voie cyclable	créer un double sens cyclable
bd de Strasbourg	Global	Voie cyclable	Remplacer le panneau voie cyclable « obligatoire » par « Conseillé » car les habitants ne peuvent pas y accéder directement (troittoire haut et place de stationnement). Déplacer le maximum de place de strationnement voiture côté habitation. Encourager les piétons à prendre le trottoire d’en face avec une signalétique
Le pont de Pierre	Zone de partage	voie cyclable	Annoncé par un panneau « voie vert », la zone de partage n’est pas adapté à la circulation de piétons et de cyclistes dans les deux sens : trop étroit et faible visibilité. Il est urgent de traiter ce problème.
Av. Jean Mermouz	Sorties des pistes cyclables	Liaison	Les places de stationnement à la sortie des pistes cyclables cache le cycliste de la circulation et ne permet pas à ce dernier de faire ses contrôle.
Bd Guy Chouteau	Tout le long	Voie cyclable	Les bandes cyclables sont étroites et longent régulièrement des zones de stationnement voitures. Le panneau « voie cyclable obligatoire » n’est pas adapté.
Rue Notre-Dame de la Paix	Création	Voie cyclable	Créer un double sens cyclable
Rue Cesbron Laveau	Création	Voie cyclable	Créer un double sens cyclable
Place de la République		Liaison	Permettre un double sens cyclable sur les parkings, en périphérie du rond-point
Place de la République	Vers Bd Herault	Liaison	Modifier l’entrée de la piste cyclable via un accès plus large, moins anguleux et depuis la route plutôt que le parking
Bd Herault	Niveau de place Monade	Obstacle	Un panneau publicitaire JC decault déborde sur la piste
Bd de Chanzy	Niveau rond-Point de la Croix blanche	Liaison	La sortie et l’entrée des pistes cyclables au niveau du rond-point sont trop anguleux.
Allée de la Forêt	Vers le quartier du golf	Signalétique	Le tunnel sous le périphérique devrait être signalé comme liaison douce vers le quartier du golf et St Léger sous Cholet.